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柴油机气门挺柱的原理

更新时间:2017-07-07    点击次数:226次

  679彩票成立于2003年,主要生产柴油机气门挺柱,柴油机气门挺杆等各类型的气门挺柱,气门挺杆,执行标准为JB/T9741。1-2011。下面为您介绍一下柴油机气门挺柱的相关知识。

  汽车发动机是汽车的重要组成部分,发动机的各种小部件也是非常关键的,柴油机气门挺柱就是发动机内部的一个小零件,所以我们也需要了解关于气门挺柱的相关知识,了解什么是气门挺柱,工作原理等等。这对车友们是百里无一害的。

  柴油机气门挺柱的原理

  1、为了保证气门关闭严密,在气门杆端与气门驱动件(摇臂、挺杆或凸轮)之间留有适当的间隙,称为气门间隙。气门间隙在热车时比较小,在冷车时比较大,这是因为发动机运行时,气门杆因温度升高而膨胀伸长,导致间隙缩小。若气门间隙调整不当就会使发动机运行不正常,过大会影响气门的开启量,气门升程减少引起进气不足,排气不彻底;过小会引起气门关闭不严引起漏气,造成动力下降。为了避免气门间隙调整不当引起的麻烦,一般高速发动机上都使用可自行调整气门间隙的液力挺杆。

  2、挺杆的一端与凸轮接触,另一端与气门接触,它的作用是将凸轮的推力传给气门。旧式发动机上的挺杆一端装有调整螺钉和锁紧螺母,用于调整气门间隙,而液力挺杆省略了调整螺钉和锁紧螺母,用液力调节代替了这些刚性零件的作用。

  3、液力挺杆时刻与凸轮轴接触,无间隙运行。挺杆内部则运用液力来达到间隙调节的作用。液力挺杆主要由柱塞、单向阀和单向阀弹簧等组成,利用单向阀的作用储存或释放机油,通过改变挺杆体腔内的机油压力就可以改变液力挺杆的工作长度,从而起到自动调整气门间隙的作用。

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柴油机气门挺柱

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