679彩票欢迎您的到来!

欢迎光临“679彩票”网站!
联系电话:0310-4030255
当前位置:网站首页 > 新闻中心
新闻中心
气门挺杆厂为您介绍柴油机气门挺杆

更新时间:2017-07-05    点击次数:193次

  679彩票成立于2003年,主要生产柴油机气门挺柱,柴油机气门挺杆等各类型的气门挺柱,气门挺杆,执行标准为JB/T9741。1-2011。

  下面为您介绍一下S195柴油机气门挺柱与气门挺杆的相关知识。

  S195柴油机气门挺柱又叫随动柱,多用空心细钢管制成。195等小型柴油机一般用20号钢制成,两端球面和球体的渗碳层深度为l~1。5亳米,硬度为HRC56~63。在使用过程中,除两端球面磨损外,沿杆身轴线易产生弯曲。

  S195柴油机气门挺柱端面磨损凹陷超过0。3毫米,挺柱头部厚度不小于3。5毫米时,可直接将磨损痕迹磨削掉。挺柱头小于3。5毫米时,应更换。挺柱与机体的配合间隙超过0。3毫米时,也应更换挺柱。有条件的可用铰刀将机体的导向孔铰圆,然后将挺柱导向面镀铬至修理尺寸,继续使用。挺柱球窝磨损的痕迹,可用研磨消除。

  气门挺杆又叫气门推杆,由于磨损,气门挺杆与导孔间隙增大,挺杆工作时将产生撞击噪音和工作时摆动,从而加速磨损。气门挺杆与凸轮接触的球形工作面,在工作中将使球面磨损;球面磨损至一定限度后,挺杆在工作中不能灵活转动,又进一步加速球而的磨损,还将增大凸轮顶动挺杆的横向力,并加速了挺杆柱形工作面的摆动和噪音。

  气门挺杆与导管的配台间隙一般为0。03~0。07毫米,使用******一般为0。12毫米。柴油机大修时,应恢复到标准配合间隙。如果配合间隙超出使用******时,可应用电镀铬来增大挺杆直径和铰大导孔的方法修复。当孔径加大到1。5毫米以上时,可用镶套法恢复到标准尺寸;镶套的过盈量;青铜套为0。1-0。15毫米,铸铁套为0。015-0。025毫米。

  挺杆导孔的铰削应用长柄铰刀进行。为保证导孔中心线与气门导管中心线重合,铰刀的导杆部分应以气门导管为定位基准。气门导杆与导孔的配合间隙的经验检查法:不加机油,用拇指将挺杆推人导孔时,稍有阻力,挺杆完全推入后提起少许,用手摇动时没有或稍有轻微间隙的动的感觉;如加机油时,挺杆上下活动自如且摇动时无间隙感觉。

  S195柴油机气门挺杆用45号钢制成,并调质处理。两端10毫米内淬火。杆身表面应光滑、平直,不得有锈蚀和裂纹。当推杆弯曲度超过0。3毫米时,应在平板上冷校正。

  我们愿竭诚为顾客服务,创造更佳经济效益和社会效益。如您对产品有相关问题,欢迎您来电咨询。

柴油机气门挺杆


相关新闻

联系我们

联系人:李经理
电 话:0310-4030255
手 机:13932018665
地 址:邯郸市复兴区邯钢西路4号